兖州GPY-9RSHIMADZU齿轮泵体积小

  • 时间:2020-07-05 10:35
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  两只溢流阀可按每个回路特殊的压力调整,以使一台或两台泵卸载。此方案减少了功率需求,故可采用小容量价廉原动机。负载传感卸载回路。当主控阀的控制腔(下腔)无负载传感信号时,泵的所有流量经阀阀2排回油箱;当给此控制阀施加负载传感信号时,泵向回路供液;当泵的输出压力超过负载传感阀的压力预定值时,泵仅向回路提供工作流量,而多余流量经阀2的节流位置旁通回油箱。带负载传感元件的齿轮油泵与柱塞泵相比,具有成本低、抗污染能力强及维护要求低的优点。不论齿轮油泵的转速、工作压力或支路需要的流量大小,定值一次流量控制阀总可保证设备工作所需的流量。在图7所示的这种回路中,泵的输出流量必须大于或等于一次油路所需流量,二次流量可作它用或回油箱。

  [0030]本实用新型所述的电磁阀安装孔12是指:设计在泵体I上的孔;其内设有下变量槽中变量槽上变量槽15;是电液比例电磁阀的安装孔;其局部放大图如图4所示,其设计位置如附图3中标记12所示。[0031]本实用新型所述的下变量槽13是指:设计在电磁阀安装孔12内的槽;是电磁阀安装孔12与从动轴部件安装孔7相连通的槽;其设计位置如附图4中标记13所示。[0032]本实用新型所述的中变量槽14是指:设计在电磁阀安装孔12内的槽;是电磁阀安装孔12与堵头安装孔10相连通的槽;其设计位置如附图4中标记14所示。[0033]本实用新型所述的上变量槽15是指:设计在电磁阀安装孔12内的槽;是电磁阀安装孔12与变量回油孔5相连通的槽;

  早期的齿轮泵都是全液压式,由于环保和节能的需要,以及伺服电机的成熟应用和价格的大幅度下降,近年来全电动式的精密齿轮泵越来越多,为了分析这一发展趋势,全电动式齿轮泵有一系列优点,特别是在环保和节能方面的优势,据报道,截止到2014年12月底较先进的全电动式齿轮泵节电可以达到70%,另外,由于使用伺服电机注射控制精度较高,转速也较稳定,还可以多级调节。但全电动式齿轮泵在使用寿命上不如全液压式齿轮泵,而全液压式齿轮泵要保证精度就必须使用带闭环控制的伺服阀,而伺服阀价格昂贵,带来成本上升。全液压式齿轮泵在成型精密、形状复杂的制品方面有许多独特优势,它从传统的单缸充液式、多缸充液式发展到两板直压式,其中以两板直压式具代表性。

  实现齿轮泵的实际排量的变化。当钢片处于上限位槽5时,死区体积大,此时齿轮泵的有效工作体积几乎为零,同时考虑到齿轮泵泄露问题,此时齿轮泵处于零排量,如图1所示。当钢片处于下限位槽6时,有效工作体积大,此时齿轮泵达到大排量。钢片处于中间某个位置时,也就是介于大和小排量间的某个值。当油压力、钢片弹力、弹簧力以及外油压形成的合力平衡时,钢片就会停在该位置。此外,钢片4的移动还可以利用丝杠来精密控制,具体的做法为将丝杠安装在齿轮配油流道7和中心轴配油流道8中,利用微型伺服电机进行驱动,则丝杠可以在齿轮配油流道7和中心轴配油流道8中向外或者向内运动,带动钢片在齿间滑动,同样实现上述动作过程。本发明的控制方式既可外控。

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